株洲日报讯(记者 涂志佳 通讯员 颜常青 吴燕青)只要10秒钟，就可以充满电，并行驶5公里以上!4月16日，由中国南车株洲电力机车有限公司全球首创的十秒级闪充超级电容储能式现代电车，在宁波生产基地正式下线。

　　在当天的下线签约仪式上，南车株机董事长、总经理周清和说，这种新纯电动公交车无须架设空中供电网，只需在公交站点设置充电桩，利用乘客上下车的时间即可把电充满，并维持运行5公里以上，可在线循环往复运营。

　　“在制动和下坡时，新电车还可把80%以上的刹车能量或势能，转换成电能回收存储起来再使用。在同样的运行工况下，新电车比没有回收能力的电车节约30%至50%的电能消耗。”周清和说。

　　此次下线电车的核心技术是我国领先的超级电容，可反复充放电100万次以上。此外，该车采用低地板设计、铝合金车身等轻量化技术，相比采用锂电池的慢充式纯电动公交车，平均减重约1.2吨；在保证低噪音、低电耗、无污染的同时，新电车还设计了安全逃生窗以确保乘客安全。

　　当天，南车株机子公司——浙江南车电车公司还分别与宁波市、鄞州区签署800台、400台超级电容储能式现代电车合同。

　　在刘友梅院士的主持下，2012年8月，南车株机研制出世界首列采用超级电容的储能式轻轨列车。此后，又研制出储能式100%低地板有轨电车，目前已经为广州、淮安提供了相关产品。

　　2012年，南车株机投资18亿元成立宁波南车新能源科技有限公司。2013年，该公司批量制造出了全球领先的9500F(法拉)有机系超级电容器单体，而更高电压及更高容量的单体也即将推出。这意味着中国已成为少数几个具备动力型超级电容研发制造能力的国家之一。

　　之后，南车株机又在宁波投资控股成立浙江南车电车有限公司，掌握了新型现代电车交通系统的整车、电控、电驱、电源四大核心技术，致力于提供具有国际水准的新能源电车及系统解决方案。